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一． 产品概述
随着我国建设的发展，公路的交通量越来越大，机场跑道日趋繁忙。公路与机场一旦需要维修，不能随意中断交通进行施工。由于这些限制，道路混凝土的修补就显得十分困难。因此，必须根据不同情况采取相应的快速施工方法进行处理，以避免交通中断。为此，我公司开发了道路快速修补砂浆，以满足修补工程的需求。
二． 应用范围
混凝土板块边角断裂缝类得小面积损坏，可分批夜间抢修，基本不影响正常交通。混凝土板块破损面积较大，需要整版重新浇注的修补施工，可实行半分闭施工，尽快恢复交通。
新建公路的最后一段，采用快速修补材料代替普通混凝土，开通时间提前一个月，从而创造很好的经济效益和社会效
三，技术性能：
项目
类型 |
道路修补砂浆-1 |
道路修补砂浆-2 |
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5小时 |
38.1 |
20.7 |
| 抗压强度（MPA） |
24小时 |
66.2 |
45.3 |
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72小时 |
74.2 |
60.6 |
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抗折强度（MPA） |
5小时 |
6.4 |
4.0 |
| 24小时 |
9.0 |
5.3 |
| 72小时 |
9.4 |
6.0 |
| 可操作时间(MIN) |
30-40 |
30-40 |
四．修补施工
1，快速修补混凝土路面必须做好充分的准备工作，否则由于时间短，稍有耽误就会影响预订的通车时间。凿除，清理，搅拌，振捣，养护等工具和材料必须准备齐全。
2，路面的快速修补首先要对路面作必要的处理，清楚破损部位的旧混凝土。如果是由于基础的破坏引起路面板块裂缝。就要对基础进行补强。可采用高强灌浆材料使基础固结。然后进行路面混凝土处理，边角裂缝处理时，距板块分缝至少要凿开10CM以上的宽度，深度以整V板厚度为宜（约20-25CM）。裂缝位置近板中央时，可凿除半块进行修补，路面板块中央出现较大的蚀坑或板块大面积破损时，应将整块板凿除重新浇混凝土。
3，对清除旧混凝土后开凿的基坑页有要求，基坑要避免出现薄边断面，周边宜垂直表面切除，下部呈向内扩展状，基坑的四壁要避免过于平整，宜凿成粗糙不平的接口，这样处理新老混凝土粘结会更好一些。
五：使用说明：
1， 使用本产品施工方法简单，现场只需加水（水料比0.14）进行充分搅拌即可。,
2， 将搅拌好的料倒入清理过的基坑，振捣，压实，抹面，表面覆盖养护，一切工序在操作时间内完成，五小时道路可通车使用，提高细度，产量大幅度下降，电耗上长升，水泥磨产量小于窑产量。
六：注意事项
本产品包装为每袋25公斤，应储藏于干燥防潮处，避免阳光暴晒和雨淋。保质期为一年，打开包装后应尽快用完。
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